От упругости каркаса в целом зависит максимальная величина давления, которое способна выдержать шина без разрушения в режиме постоянного использования. Классификация выглядит следующим образом: шины сверхнизкого давления, именуемые пневматиками, шины низкого и среднего давления, аэростатные шины высокого давления и изделия с регулируемым уровнем воздействия.
Шину с регулируемым давлением представляют собой пневматические широкопрофильные модели с повышенной эластичностью. Пороговое значение давления составляет 0,35МПа, минимальное рабочее давление 0,05МПа.
Для шин среднего давления рабочий диапазон 0,4-0,6 МПа, сверхнизкого давления – 0,05-0,08 МПа. Промежуточное положение занимают изделия, рассчитанные на низкое давление в 0,1-0,4 Мпа.
Шину с регулируемым давлением представляют собой пневматические широкопрофильные модели с повышенной эластичностью. Пороговое значение давления составляет 0,35МПа, минимальное рабочее давление 0,05МПа.
Для шин среднего давления рабочий диапазон 0,4-0,6 МПа, сверхнизкого давления – 0,05-0,08 МПа. Промежуточное положение занимают изделия, рассчитанные на низкое давление в 0,1-0,4 Мпа.